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山东官方回应高速限速问题 将开展专项排查整治行动

2020-08-30 09:04:14 | 来源: 网络 |

济南8月28日电(记者梁本)山东省人民政府28日下午举行新闻发布会,公开回应了近期我省部分高速公路高低速限制问题。记者从新闻发布会上了解到,从9月1日至11月30日,山东省公安厅和交通部将联合组织全省高速公路限速管理专项调查和整改行动,对部分路段限速标准低、施工路段限速标准高、低等问题进行调查和整改。

省政府副秘书长于表示,专项整治分为集中调查、集中整治和集中验收三个阶段。按照相关标准和规范的要求,省将对公众反映的问题进行调查,如同一条道路的限速不一致、限速值明显偏低或高、低、限速标志缺失(覆盖、污损等)。),施工路段限速标志设置不规范,测速提示标志不显眼,设备设置不合理,导航软件信息播报不准确等。

山东省公安厅副厅长秀春情表示,山东省公安厅计划在专项调查和整改行动完成后,在山东省高速公路上全面推行区间测速管理模式。单点测速设备记录的违章超速数据应予以保存,,不得作为罚款和扣款的依据,只能作为交通事故责任认定的依据。

修·春情介绍了区间测速的四大优点。首先,如果车辆在高速公路上行驶,如果司机有瞬时超速行为,他也有时间调整和减少非法抓捕和处罚的机会;第二,驾驶员不需要太在意某一点的瞬时速度,可以自己调节速度;第三,测速区间的交通更加顺畅,交通效率进一步提高;第四,大多数司机会更加注意,骑起来更加舒适。

“高速公路的高、低限速问题主要集中在施工路段的改扩建上。”山东省高速公路集团执行董事艾表示,为了最大限度地保证道路交通,所有在建的公路改扩建项目都是在通车的同时进行建设的,这就需要改变交通秩序(即交通车辆需要在道路的左右两侧之间进行切换),导致施工路段、非施工路段、顺序变更路段等各种路段并存。不同的路段对应不同的限速值,这很容易使驾驶员和乘客形成限速“高低”的印象。

艾表示,下一步将进一步优化改扩建路段的施工组织,在确保施工进度和行车安全的前提下,科学合理地安排施工换乘点,提升驾驶员和乘客的交通体验。

目前,山东省高速公路的设计速度与标准不一致。山东省交通厅副厅长汪齐凤表示,目前山东省有28条高速公路,最高设计时速120公里,约占全省高速公路里程的80%;此外,高速公路约占全省里程的20%,最高设计速度为100公里/小时。

据汪齐凤介绍,目前,山东省交通厅正在全面加大高速公路改扩建力度,推进“四六”、“四八”高速公路的实施,将设计速度提高到120公里/小时。已完成“四八”改扩建的庆忌、滨来等高速公路的交通效率大幅提高。目前,全省有5条高速公路(共582公里)正在进行改扩建工程,这些高速公路的设计速度已达到120公里/小时(终点)

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